Grasa para codos: consejos para esas puntas de escape

Apr 28, 2024

Limpiar una de las partes potencialmente más sucias de su automóvil no tiene por qué ser difícil, pero puede variar dependiendo de si las puntas de escape son de metal desnudo, recubiertas de cerámica, cromadas o de cualquier otra cosa. Básicamente, deberá saber de qué están hechas las puntas de escape.

Si es cromo, dependiendo de qué tan extrema sea la suciedad en la superficie, probablemente mirará los distintos abrillantadores para metales disponibles. Tienes Belgom Chrome, por ejemplo, o Belgom Alu (para acabados de aluminio, obviamente), abrillantadores de metales a base de crema y el tradicional Solvol Autosol.

Sin embargo, en un revestimiento muy duro como el cromo, suelo utilizar lana metálica. Si es un cromado de buena calidad, es increíblemente resistente. Por lo tanto, usaría lana metálica para eliminar la peor suciedad, como las manchas de alquitrán que se queman con el calor de la punta del escape.

Una vez que los tenía limpios, los repasaba con el abrillantador de metales correspondiente. Pero una advertencia: si vas a utilizar lana metálica, definitivamente usa guantes. Lo que no querrás en absoluto es que se te incrusten fibras metálicas en la piel. Puede que no lo sientas al principio, pero uno o dos días después presionarás la yema del dedo y sentirás un dolor punzante debido a una pequeña lima de metal...

Si sus puntas de escape ya están limpias pero está más interesado en darles un poco de brillo, entonces los limpiadores de vidrios a menudo pueden funcionar bien en cromo y metales pulidos: se evaporan agradable y rápidamente y no tienen tiempo para dejar marcas de grasa. Lo mismo ocurre con el aluminio cepillado: generalmente no obtendrás una punta de escape de aluminio cepillado, pero es útil saberlo para consultarlo en el futuro.

Son bastante raros, pero automóviles como el Proyecto 7 y el Proyecto 8 de Jaguar, y algunos Aston Martin, tienen escapes recubiertos de un material cerámico, como Zircotec. Es como un acabado en polvo y no querrás frotarlo demasiado fuerte mientras limpias, ya que correrás el riesgo de quitar el recubrimiento.

Los Audi tienden a usar acero inoxidable, y puedes pulirlo y usar lana de alambre, pero es aconsejable frotar esa superficie en la dirección de la veta del metal, en lugar de a través de ella, porque de lo contrario será visible y se verá como lo has rayado.

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